新型メルセデス・ベンツ Eクラス 発表速報 & 詳細解説 by 島下泰久 × 難波賢二 #Eクラス #新型Eクラス #メルセデスベンツEクラス K-pop Boys K-pop Idols ridenow インプレ インプレッション テスト テストライド ニュー（NEW） ライドナウ リポート レビュー レポート 島下泰久 新型車 新車 評価 試乗 難波賢二
姓名 on April 25, 2023 11:25 PM 1,500万超えだろうけどさすがメルセデスと言わせる高級感はSクラスかと思わされる。何処のメーカーも超えられない領域を感じますね。前モデルと比較して予想以上にCクラスとの差が開いてSクラスに近づいた気がする。車両重量〇〇秒って……？
joe koms on April 26, 2023 1:06 AM 島下さんと同じで先代までの大きさが限界です。都心では自分でステアリングを握るのはCクラスになりそうですね。特にクーペはCクラスには無い優雅な雰囲気が好きだったので大きくなると扱い辛くなる分、日本での需要は減るかもしれませんね。
しゅう on April 26, 2023 6:35 AM 良きも悪しくも本来のメルセデス＝「富裕層の車」っていう価格帯になってきましたね。前々モデル位迄はEクラスでもなんとか頑張れば・・・っていう価格設定でしたが、その位置は現Cクラスに置き換わり、少なくともEクラスは購入候補には入らなくなりました。こうなると極端な話、ロールスロイスとかフェラーリと一緒であまり興味がわかなくなりました。もう手が届かないので、どうでもよくなった・・という悲しい状況ですね。
Wombat3 on April 26, 2023 8:37 AM 途轍もなく早い情報提供ありがとうございます。とても楽しめました。以前Eセダンを乗り継いでいて、今は国産SUVなのですが、足回りの不安定さと、取り回し・見切りの悪さが不満です。後輪操舵や可変ダンパーの成熟度に納得できたら、原点回帰的に思い切ってEセダンへ戻すかもしれません。一方で、車幅が広くなったのは本当に残念です。特に駐車が心配。ベンツなら隣の車はドアパンチにより気を付けてくれるかもとわがままに期待しつつ、今のベンツにそれほどのブランド力があるかが疑問です。価格が暴騰している一方で、極端な多品種化で希少性がどんどん薄れているような…。
SPL kesuida on April 26, 2023 9:50 AM AMGのE53?的なモデルで2,000万円スタートみたいで、廉価モデルでも1100万円くらいからでしょうね。リヤの光り方がダサい…フロントはまぁまぁ保守的。かなりデカくなりましたが、5シリーズもかなりデカくなるらしいので…
いもすけ on April 26, 2023 1:53 PM 漸く横幅の肥大化問題に触れていただきありがとうございます。しかし、メーカーは価格を釣り上げるためにボディをデカくしたり、キラキラピカピカの内外装と過剰なエンタメ路線に走ってるので、駐車場でドアの開け閉めが不自由とか、ドアパンチがコワいとか言っても、「小さな日本のマーケットなんてもう見てないよ。勝手に言ってな」くらいの感じなんでしょうね。それでもいつかはユーザーファーストを取り戻し、不自由さを強いたのは間違いだったと気付いて欲しい。そのために発信し続けることは大事だと思います。
naoto911c2 on April 27, 2023 2:11 AM 今E350のってるけど、あたらしいのはよさげだけど、毎々電子機器増えると故障が増えるし、４気筒になっちゃった。６気筒は高いし。。。それを許容する気持ちがないと。そろそと国産車かな、って思いつつ。むずかしい。乗り心地だけはさすがメルセデス。
ほせだまてら on April 28, 2023 3:43 AM W212E300乗りですが、13年で6万kmいってません(￣(工)￣)。W214考え中ですが全幅 1.880mm ！海外スクープで 1,860と見たけどガセでしたか。それでも新型クラウンセダンよりは短いから、何とかなるかなあ？
Tommy on May 1, 2023 12:56 PM 先代でも運転アシストは問題ないし、CARPLAYもつかえる。何も不自由しないし、中古の人気が出て中古も高値維持しそうですね。こんなん超高級車やな。
Kenken on May 2, 2023 12:17 AM W213ワゴンに乗ってましたが、まさしく理想の1台でした。しかしここまで大きくなると、高くなったとは言えCクラスがジャストサイズかなと思います。
37 Comments
1,500万超えだろうけどさすがメルセデスと言わせる高級感はSクラスかと思わされる。
何処のメーカーも超えられない領域を感じますね。
前モデルと比較して予想以上にCクラスとの差が開いてSクラスに近づいた気がする。
車両重量〇〇秒って……？
デザインはEQEよりかなりカッコいいと思います。
欲しいですが問題は価格ですね😂
島下さんと同じで先代までの大きさが限界です。都心では自分でステアリングを握るのはCクラスになりそうですね。特にクーペはCクラスには無い優雅な雰囲気が好きだったので大きくなると扱い辛くなる分、日本での需要は減るかもしれませんね。
個人的には、デザイン好きじゃないです。
テールライトも普通でよかったし、もう少しキリっとして欲しかったですね。
こんなデカいモニターいらない
ライトが🐛🐛🐛
素晴らしい、そして格好いい。SUV乗ってるとセダン乗りたくなる、AMGならなおさらで。これならSクラス要らないね。
また値段上がるね😅
ミライと同じサイズって考えるとめちゃくちゃでかいですね😅
GSなくなっちゃったけど、このクラスがセダンとして一番バランス良いと思う。買えないけど。
4.9m x 1.88かぁ
ギリギリの線だなぁ
出先の駐車場がキツい😢
5シリーズ一択だな
なんかフロントもリアもキモいなんで普通のデザインにしてくれなかったん？？？
シャシーは何も変わってないのかな
デジタル化は進んでいるけど
ビッグマイナーみたいな感じ
良きも悪しくも本来のメルセデス＝「富裕層の車」っていう価格帯になってきましたね。前々モデル位迄はEクラスでもなんとか頑張れば・・・っていう価格設定でしたが、その位置は現Cクラスに置き換わり、少なくともEクラスは購入候補には入らなくなりました。こうなると極端な話、ロールスロイスとかフェラーリと一緒であまり興味がわかなくなりました。もう手が届かないので、どうでもよくなった・・という悲しい状況ですね。
途轍もなく早い情報提供ありがとうございます。とても楽しめました。以前Eセダンを乗り継いでいて、今は国産SUVなのですが、足回りの不安定さと、取り回し・見切りの悪さが不満です。後輪操舵や可変ダンパーの成熟度に納得できたら、原点回帰的に思い切ってEセダンへ戻すかもしれません。一方で、車幅が広くなったのは本当に残念です。特に駐車が心配。ベンツなら隣の車はドアパンチにより気を付けてくれるかもとわがままに期待しつつ、今のベンツにそれほどのブランド力があるかが疑問です。価格が暴騰している一方で、極端な多品種化で希少性がどんどん薄れているような…。
AMGのE53?的なモデルで2,000万円スタートみたいで、廉価モデルでも1100万円くらいからでしょうね。リヤの光り方がダサい…フロントはまぁまぁ保守的。かなりデカくなりましたが、5シリーズもかなりデカくなるらしいので…
外観ダサすぎやろ😅
車両重量単位の秒って何だ。
漸く横幅の肥大化問題に触れていただきありがとうございます。
しかし、メーカーは価格を釣り上げるためにボディをデカくしたり、キラキラピカピカの内外装と過剰なエンタメ路線に走ってるので、駐車場でドアの開け閉めが不自由とか、ドアパンチがコワいとか言っても、「小さな日本のマーケットなんてもう見てないよ。勝手に言ってな」くらいの感じなんでしょうね。それでもいつかはユーザーファーストを取り戻し、不自由さを強いたのは間違いだったと気付いて欲しい。そのために発信し続けることは大事だと思います。
W124の時の車幅サイズが丁度良い⭕️🙆❤
テール以外はカッコいい🎵
けど、
都心の駐車場が厳しい。。
マイバッハも同様に随所にロゴを配置してブランディング強化してるな。
EQシリーズの顔はイマイチ好きになれない。
今E350のってるけど、あたらしいのはよさげだけど、毎々電子機器増えると故障が増えるし、４気筒になっちゃった。６気筒は高いし。。。それを許容する気持ちがないと。そろそと国産車かな、って思いつつ。むずかしい。乗り心地だけはさすがメルセデス。
W206ベンツより見た目マシになったな
車両重量・・・(´･ω｀･)ｴｯ?
車両重量 7.5秒…？
新型のテールは改悪としか思えません😢。
W212E300乗りですが、13年で6万kmいってません(￣(工)￣)。
W214考え中ですが全幅 1.880mm ！海外スクープで 1,860と見たけどガセでしたか。
それでも新型クラウンセダンよりは短いから、何とかなるかなあ？
顔はBMWで、おしりは幼児にでもデザインさせたのかな？
やっぱりこう来ましたか。シルエットは変わらず内燃機関も残すところがメルセデスらしいですね。
今の時代を考えるとプラグインハイブリットかな！
ギャグだろ？というようなデザインだな。。全然ときめかない。大陸以外ではあまり売れなくても良しと思ってるんだろうなあ。
テールランプはジープの×ランプと同じくらい個性的やね
きれいだな
先代でも運転アシストは問題ないし、CARPLAYもつかえる。何も不自由しないし、中古の人気が出て中古も高値維持しそうですね。
こんなん超高級車やな。
W213ワゴンに乗ってましたが、まさしく理想の1台でした。しかしここまで大きくなると、高くなったとは言えCクラスがジャストサイズかなと思います。
車オタクにどう見えるのか知らないけど、素人から見るとくそかっこいいよこれ