「マークXに愛をこめて」プロジェクトムービー完全版

51年間、本当にありがとう。

昭和から平成の激動を駆け抜けた、美しきFRセダン「マークⅡ」
その伝統と系譜を受け継いできた名車「マークX」がその輝かしき歴史にいよいよ終止符を打ちます。
この記念すべき令和元年、東北地区トヨペット店有志で「マークX」という名車に敬意を表し、感謝の想いを伝える「SAMURAI Xプロジェクト」を始動します。

マークXファイナルエディションの発売に際し東北地区トヨペット店一同が力を合わせてマークXへの愛と感謝を伝えるプロジェクトです。

本プロジェクトは福島トヨペット・仙台トヨペット・岩手トヨペット・山形トヨペット・秋田トヨペット・青森トヨペット(順不同)の6社で共同制作しております。

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Write a short summary of what happens in the film

TOYOTAのセダン車マークXが2019年を以って終売を迎えることとなり、誕生から51年間。
11代にわたる系譜であるマークⅡ・マークX全歴代オーナー車を一堂に集め、それぞれのエンブレムを軍旗に施した騎馬隊と共に、編隊を組んで疾走する様子を撮影した。
各車の走りのシーンは、それぞれのオーナーの居住県となる東北６県各地で撮影を行った。

Toyota will end production of its Mark X sedan in this year 2019, after 51 years of its first release.
All the historical series of eleven models of Mark II/Mark X, were all gathered at one place.
In the film, Samurai and its horse and the flag represent each car owner, car and its emblem, and it is nicely formed the samurai’s horse riding.
The driving scene of each car was filmed at its car owner’s living place in Tohoku district which combined with six different prefectures.
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日本の本州北部エリアの東北地方６県それぞれに拠点を置くトヨペット社（TOYOTAのディーラー社）６社が共同で１本の映像を制作した。
日本のセダン車を牽引してきたマークⅡ・マークXの終売に伴い、この車種に対するこれまでの功績に感謝を述べたいという東北トヨペット各社の思いが共鳴して、このプロジェクトが実現した。

“Toyopet”, the Toyota’s car dealer, in the northern part of Japan’s main land called Tohoku district, the six dealers from each prefecture were collaborate and made one film together.
The project was started and completed with the desire of each dealers to thank for all the series of Mark II/Mark X, which lead the history of sedans in Japan.
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全国でオンエアするような車メーカーの広告と比較すると、地方のディーラー社の広告費は格段に少ないが、今回のプロジェクトは、東北エリアの各社が手を組んで力を合わせ、低予算ながらも全国でのオンエアに劣らないクオリティの映像の完成を実現させた。
劇中に登場する歴代の車たちは、実際に保有するオーナーから借り受けて、トヨペットの社員たちがロケ地までの数百キロの道のりを運んで集まった。

Usually the budget of car advertising for local car dealers is very limited compared with car manufacturers in nation-wide.
The budget of this project was also very limited but the quality is not inferior to the ones which is on-air nation-wide.
The cars in the film are actually owned by customers of Toyopet and those cars were carried by car trailers which were driven hundred miles by employees from Toyopet.
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