異変か？ 5月自動車セールスを見てびっくり。ここ10年の国民車N-BOXがまさかの2位転落。しかも事情が今までと違う！ もしや日本のカーマーケットが微妙に変わろうとしている？
#nbox #honda #スペーシア
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42 Comments
ダイハツがポシャればスズキに集約。
NBの燃料ポンプのリコールもマイナス要因。
ダイハツが再開すれば二分されてホンダ復活。
NB３代目でHVを出せば独走だったのに期待したが残念。
NBOX EVが出れば最強。
NBそんなに悪くないと
思うけど…何故？(゜ρ゜)
新型N-BOXはデザインがダメ 正直先代の方が好みだった
ノーマルは初代回帰で目新しさがないしカスタムは大人しめで無難にしようとした結果、面白みもカッコ良さもないデザインに成り下がった
ホンダのデザインの最大の欠点 フロントグリルがカッコよくないものが多い（個人の感想です）その点先代N-BOXのフロントグリルは良かった
銀行出身のそろばんばっかり弾いてる経営陣がコストダウンを指示。ほっといても売れるからと、値引きの一切ない強気で態度のデカい営業マン。地方のマイルドヤンキーは可美村のスペーシアに軍配を上げた。
ただ単にカスタムがカッコ悪いからだけ マイナー前のタントカスタムと同じ失敗
N-BOXは色が少ないな。
スペーシアカスタム乗りだが強風恐怖のときはfd3sに乗り換えるすごい安心があるみんなにオススメ?
SUSUKIは新古車やカラ登録車が市場に沢山出て本当の販売台数は？ですね。
最近の傾向は軽に限らずイカツイ顏してるのが人気だからね。
軽を買うのは貧困層だから
そんなにポンポン新車に乗り換えできないだけじゃ
ホンダはマーケティングがへたくそ
😅😅😅😅😅😅😅😅
高くなりすぎ、最上級と同じ価格でゴルフの３年落ちのいいのが買える
最重要車種で手を抜くホンダ。
経営センスがない。
去年出たときに1年で抜かれるって予想してたけど大体当たったな
スペーシアそんなに良いとは思わないけどNBOXは旧型の方が明らかに良かったからな
キープコンセプトで新型が劣化するとか普通はありえないから
ぶっちぎりの1位じゃなくなったらこれからもずっと微妙になっていく
1位ゆえに選ばれてたってのはあるからな
ちょっとした走りに上質感あっても、やはり、小型車や軽自動車で一番気になるのは、アイドリングストップ時のセルモーターを回す音、あと、停車時、エアコン使用時に突然に唸るオルタネーター？ブ～～ンていう唸り音、これがマイルドハイブリッドでなくなるのは大きいんでは？（マイルドハイブリッド乗ったことないんで想像でごめんなさい）
NBOXも頑張ってマイルドハイブリッドにすればよかったのにと思う。
そりゃあれだけコストダウンを露骨にしたら人気下がるに決まってる。
スペーシアと比べたら？？？ってなるし。
それと動画でもホンダは1箇所に色々詰められるって言ってたけど、
1箇所にごちゃごちゃ詰めたら探しにくいんよ。
収納はそこそこの大きさが複数あった方が便利。
私は以前からホンダの経営陣には変な奴がいるなと見ています。かつての東芝がいい例ですごい技術者がいても中国や韓国など外国の不正や腐敗な社会を経験すると経営者が目先に追われて経営があっという間にダメになる。ホンダがそうならない事を祈ります。
N-BOX新型、売れてないらしいですね。普段から世話になっている車屋さんから聞きましたが、注文から3週間で即納らしいです。その影響で、先代のN-BOXカスタムの中古が高騰していて、3年落ちがオークションで135万スタートだったのが160万になったらしいです。私も先代カスタムの中古を買いましたが本当にいい車ですね。
3代目がデビューした時、この結果は見えていた。クルマ造りに攻めの姿勢が感じられない。明らかな減価低減、収益性重視。これで売れる、ユーザーには分かりゃしないとホンダが考えているとしたらユーザーを舐めているとしか思えない。猛省すべきだ。
ダイハツがこけたからだろうね 後前肩の人が乗り換えてないのかも
nboxはターボをカスタムだけにしたから
売れてない。
あと劣化版のモデルだから新しさがなさすぎ。
だけど、チープな方があきないけど
なんか女性を無視してるんですよね って奥さんが言ってました僕じゃないですよ（震え
メッキ減らすのはいいけど 表情をシャープにして欲しかった
フリードも酷いデザインになったもんだ‼️😱
Nボックスにも高回転のVTECとか
やはりハイブリットエンジンも
欲しいです。
日本ではいいデザインの製品は売れないよね
ぶっちゃけ前の方がカッコ良かったし
機能もあんまり変わってないので乗り換える意味が無いもんな・・・
どうせやるならN-BOX GT小さなクラウンℂℝ𝕆𝕎ℕ！バッチバチの静音性！制震性！完全な耐熱仕様小さなスパーリムジン350万円！
買うで😅
わたくし車屋ですが、最近のホンダは業者に厳しいのでホンダはお客様に勧めません、多分そんな車屋多いんじゃないかな。スズキ、ダイハツ、トヨタ、スバル、を勧めます。
ダイハツの不正なんか全然問題ないから軽はスズキかダイハツが良い。
N BOXはデザインや内装コストカットしてるけど、衝突安全性はスペーシアに勝ってるんだけどね。スペーシアはむしろ先代より安全性落ちてるから。軽自動車にしては頑丈ってことを売りにしていくしかないんじゃないかな。ただ目に見えるとこだけ豪華にしてるスズキを見習わないでほしい。
モータージャーナリストや車系Youtuberの不自然なまでのＮ－ＢＯＸ推し。
Youtube視聴者は「案件動画」を散々見せられているので、だんだんそのあたりはわかってきていると思います。
私も動画を見てどういう車なのか確認はしても、そのプロYoutuberが語る「感覚」や「感想」は基本信用しません。
そこは自分自身で試乗してその言葉に「嘘」や「盛り」がなかったか検証するようにしています。
２位じゃダメなんですか
コスト至上主義の社長が変わらなきゃダメかもね。👎
個人的見解
最近のホンダのデザインは、欧州車風に振っていると思います。
個人的には子供っぽくなくなって、良くなってきた。と感じています。
今回のNBOXでは、進化と言うよりは「技術を煮詰めた」感が強い。
これも欧州車っぽく、メルセデスやBMWのやり方同様。
そう見ると、フルモデルチェンジではない。
スズキさんは、今回大分テコ入れをしてきた様ですが、NBOXが首位辺りに止まって入れるところは、流石と思いますし、購入される方々も、今までに様なオライラ系デザインには飽きてきている人も増えたのでしょう。
今回のNBOXで「カスタムにしかターボ設定がない」ところが残念。
個人的には、カスタムでないNBOXターボで、マニュアル車が希望です。
ホンダさ〜ん🙇
カスタムの顔がおとなしすぎる
ホンダは売る気が無いみたいですよね。
バイクもドリーム専売だから買えないしね、
皆さん実際に試乗しましょう？さらに軽のマイルドハイブリッドの燃費は最初の１年直ぐに４８Vバッテリー劣化・Nはエンジンのみの燃費だよ！軽にV-TEC積んでるんよ！
売れないのが当たり前😅見た目前期の方がお洒落でしたが、現行型はいろんな面で安っぽいし、オジサン臭い😢スペーシアの方がお洒落で、尚且つ魅力的🎉
話の本筋からまったく離れるのですが、バックの画面を出しながらも人物が真ん中に居座って、見てて邪魔です！イラッとします。
3代目が発売されてから、初代Moduloから2代目に買い替え、3代目を買おうとは思いませんでした。
N-BOXは走行性・静粛性改善にかけたコストを内装チープ化で補おうとしましたが、スズキとコスト競争してしまうと尽く劣って見えてしまいますよね。
素直にコストを価格転嫁して上質さを追求する高級軽自動車路線で差別化するべきだったんですかね。