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今回はカーデザイン解説「 ホンダ 新型N-BOX JOY 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細 限定動画盛りだくさんなので是非。
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00:00 JOYはどんなクルマ？
03:36 痒いところに手が届く純正アクセ
05:23 デザインはどうなる？
09:26 軽のアウトドアグレードは大変！
#NBOXJOY #ホンダ #NBOX #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #honda #軽
33 Comments
サイドの追加樹脂は私もこの位置かと。あとは太さと意匠ですね。
最低地上高が変わらないならルーフレールも足したいところ。
内装のチェックがこんだけ派手だとオプションでチェック柄のサイドデカールとかもありえるか？？
あと変わる可能性があるとしたらミラーの色とか？
スポーツ感の表現でブラック化するのは定番だけど、アウトドア感の表現とすると何があるんだろうか
チェックかわいいですけど素材感が難しそうですね…暖かな感じならフランネルみたいな感じが良さそうですけどラゲッジに使うのと実用性考えるとちょっとふかふかしたレジャーマットみたいになっちゃうんですね…笑
後席背面のチェック柄を見ると自転車を載せるような防汚機能は無さそうなんですよね
汚れが目立つのでアウトドアでガッツリ遊ぶっていうよりは車中泊メインって感じがします
4:32 左上の写真はネットに目がいきがちですが、オーバーヘッドコンソールが付いてるのでそこで収納アップなんでしょうか
でもそれを考えると無理してJOYを選ばなくていいような機能性な気がするんですよね あくまでデザインの種類売りのように感じます
あくまでも「アクティブな雰囲気」ですが、コストを掛けずにアウトドアユースのイメージのバリエーションを加えた感じ。ディーラーオプションでリフトアップサスペンションなどがあれば更に良いかな？
買おうと思っていましたがチェック柄だけが思い留まらせています。
ノーマル仕様のボディカラーも変更があればそっちでもいいかも。
N-VAN nature みたいにするかも
シート背面のチェック柄はなかなか奇抜な発想ですね！
灯火類も他社のような差別化があると面白いかも！
CMソングはnobodyknows+のココロオドルかな
ハスラーとかタフトみたいなSUV風な感じを期待してたんですが…ちょっと期待はずれ💧
N−BOXパンダが大量発生しそうだ。リセールバリュー考えて、ボディカラー冒険する人少ないだろうからね。
新型スペーシアギアと差別化の為にフルフラットがJOYの売りなのかも？
でも少し凹凸が有り、フルフラットの室内長が1700ミリ無いと夫婦二人で寝れないね！
寸法、仕組みが知りたい！
後はホンダの高額価格だね！
今のホンダ車は高額で質素な装備で大半がオプション設定！
ターボ2WDで220万円😮マルチビュー付ナビ装備で総合計260万円超え😱
この写真を見てもオプション品のオンパレードですネ😅
ホンダの銭儲け仕様ではw
先行商談行ってきた人たちが情報リークしてますが、この動画の予想デザインでほぼ正解みたいですね。すごいっす
ディーラー情報観てきました。
前席シートとリヤシートはフラットにはならない。
リヤの荷室は通常より80mm上がっているためリヤシート倒すとかなりフラットになっていた。
それによって荷室下のスペースもかなり大きくなっていた。
エンジンはNAとターボがある。
エクステリアのライトはプラックアウトでは無く、白色透明でイマイチ。
フォグランプはオプション。
ドアサイドモールは標準。
リヤのライトはとはカスタムの物を使用。
フロントグリルのHONDAはオプション。
ホイールはプラックの鉄チンホイールにシルバーのセンターキャップが付き、ターボモデルはシルバーのホイールリング付き。
オプションでは外部取り入れ電源は無し。
ボディー色は
単色でホワイトとプラック。
2トンカラーは上がプラックで下はストームグレーとフィヨルドミストとレッドとデザートベージュ。
いつもデザイン解説ありがとうございます。
要望・提案ですが、
工業デザイナーから見た、
エモーショナルデザインと機能の調和
の観点からの解説エッセンスを増やして
貰えると、もっと感心・感動できると思います。
というのも、我が家は1年半前にハスラーを
購入しまして、オフローダーテイストのデザイン
が、実は使ってみると機能性が非常に高い、
機能的に優れているからの角ばったデザイン
なのだと実感しているからです。
具体的には、
■ヘッドクリアランスが上下も左右もタップリ。
広々感あるしウインドウエアバッグ展開の
時間も稼げる。
■サイドウィンドウのタンブルが小さく
屋根の左右幅がしっかり張り出しているので
雨天時乗り降りでシートが雨に濡れない。
■同上理由で直射日光が室内に入る量が少なく
エアコンの効きが良い。
■窓の水滴の落ちが良い。
■ヒップポイント高さが丁度よい。
また乗降時の頭をくぐらせる高さと位置が
良い。
などなど。
よろしくお願いします。
デリカミニの塗り分けは仕方ないけどツヤ有りは無いよねつや消しにして欲しいね
テールはカスタムのテール使ってくると思いますよ
MT仕様があるとざわつくと思うのですが。
なんでそもそもジョイにしたのかな。クロスターだ統一したらいいのに😂
クロスターって言うほどクロスオーバー風な感じがしないか😮
ほんとこの状態で出てもスペギアの足元にも及ばないし、下手すればベースにも負けるかもしれんぞ。
このモンペみたいなファビリックデザインは躊躇しますね はっきり言ってダサいと思います
夢想ですが、軽ワゴンタイプの車の窓から上を全部取っ払ってワンシーター（か２シーター）のコンバーチブル作ったらかっこいいと思う。ドライバーのウィンドプロテクションは最低限で昔のF1みたいな風防があればいいな。
このまま出たら、やっぱり売れないですね。
HONDAのマーケは四輪不振のA級戦犯
ホンダってステップワゴンしかり、
満艦飾キンピラ威張り(トヨタダイ)の対局でコレもゴチャつかないと思います。
プレーンさが無くなると兄弟車も売れなくなると思います。私の周囲でもホンダのシンプルな軽なら買うかもって言う人居ます。
カスタムに金かけなかったから、JOYも中途半端に終わりそう😢
フルフラットに関して言うと、ＮＢＯＸ + を廃盤にしたのが残念でした。
今日ディーラー行ってタブレットで全体の写真を見せて貰いました。N-van FUNの背が低いバージョンて感じですね。
無理矢理のSUV風ではなく自然な感じのデザインです。チョイカワで良い感じです。ノーマル、カスタムと比べて一番好みです。
個人的にはノーマルのN-BOXには無いターボがあるのが⭕️です。欲しくなりました。
BEV登場も待ち遠しいです。
ホワイトに木目のステッカー貼りたい。サニーカリフォルニアみたいな
バンパーを無塗装するだけの変わり身だからあまりsuvらしくないね。タントクロスより地味だな
これはそんな売れないな。どうしたホンダ
なんかもう、商用車。配達のバンって感じですね。
バンパーを前後、黒い樹脂にして、これもまたコストダウンか～。
最近は商用軽バンでもカラードバンパーなのに笑
多くの人が同じような感想で良かったわ。 ホンダ、ますますヤバいな。
ホンダらしいデザインでいいんじゃないでしょうか 他のメーカーのデザインは全部同じに見えるクロスターとならない時点でこれでいいと思います
今嫁がN-VAN 私がプリウス乗ってますがN-VANで一番残念と思うのはオートクルーズが低速でキャンセルされることです。（プリウスは停止までサポート）N-BOX JOY、オートクルーズが改善されることを期待します。